Aktuellt
LONA, stadsbidrag till lokala naturvårdsprojekt
Det finns återigen möjligheter att söka statliga pengar för lokal naturvård, s.k. LONA projekt. Förutsättningarna hittar ni på:
http://www.naturvardsverket.se/sv/Arbete-med-naturvard/Detta-ar-naturvard/Lokala-naturvardssatsningen
Bidrag upp till 50 % kan sökas för att skydda naturen och göra den tillgänglig för människor, gärna genom att integrera naturvård, friluftsliv och kulturmiljövård.
Projekt kan genomföras av en eller flera lokala aktörer men det är kommunen som har det formella ansvaret för ansökan mm.
Under 2010 är det möjligt att söka bidrag vid två tillfällen, 31 maj respektive 31 augusti. Är ni intresserade så hör av er till Benckt Aspman, tel 0647-161 88 eller benckt.aspman@are.se
Miljömål, uppfyllelse 2009
Se även Årsredovisning 2009.
KRAV-matsinköp
Åre kommun har som mål för 2009 om att minst 24 % av kommunens livsmedelsinköp ska vara KRAV-märkt, rättvisemärkt och/eller MSC märkt. Under 2009 köptes livsmedel in för ca 7,8 Mkr varav ca 2,1 Mkr , dvs 27 % uppfyllde kriterierna.
Elförbrukning
Målet var att elförbrukningen per m2 i kommunala fastigheter ska minska med 3 % jämfört med 2006 års nivå. Det uppfylldes eftersom minskningen var 8 %.
Koldioxidutsläpp
Målet för 2009 har varit att minska utsläppen av fossilt koldioxid per körd kilometer i samband med tjänsteresor med 27 % relativt 2002 års nivå. Målet har uppnåtts då minskningen hamnade just på 27 %.
Energi- och klimatstrategi
Kommunfullmäktige antog en reviderad Energi- och klimatstrategi 2009-11-05. Ett handlingsprogram för 2010 antogs samtidigt. Se vidare under Miljöledningssystem.
Koldioxidbudget
Åre kommun har från och med 2008 infört en intern modell för avgifter och rabatter för utsläpp av koldioxidfrån kommunala tjänsteresor. Modellen är till för att skapa ekonomiska incitament för att minska utsläppen av koldioxid. En flygresa debiteras internt med ytterligare 30 % på priset medan en tågresa får tillbaka 30 %. På motsvarande sätt fördyras resor med bil som drivs med bensin eller diesel medan transporter med biobränsledrivna fordon och samåkning ges rabatt. Avgiftssystemet är tänkt att gå ungefär jämnt ut eller skapa en mindre pott pengar som efter beslut kan användas för att köpa in utrustning för telebildkommunikation eller något annat som syftar till att minska utsläppen av växthusgaser. Under förankringsfasen 2007 då modellen förankrades i organisationen minskade flygresandet med hälften medan tågredandet fördubblades. Under 2008 och 2009 har effekten förstärkts.